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福州洪山客运西站明日“退休”
2013-09-25 16:37:10  来源:东南快报  作者:刘云鹏谢丹  人气指数:

   新西客站明起投用,洪山客运西站所有线路移至新西客站。这就意味着,使用13年的洪山客运西站站完今天最后一班岗后,将退出历史舞台。

    ●西客站其实是二度搬迁

    昨日记者来到位于杨桥路洪山桥附近的客运西站,站内停着数十辆发往闽清、尤溪等方向的车辆,有闽运的,也有华威的。“在这边十几年了,都习惯了。”一位陈姓司机有点伤感,不过他也说,洪山桥附近车辆进出容易拥堵,搬到新西客站后就不会有这个问题了。

    在洪山客运西站的售票大厅,张贴着售票公告,窗口售出的26日起的车票,发车地点改到新西客站。洪山客运西站的相关负责人介绍,这个车站占地30.29亩,2001年3月建成运营,目前的日发车量达到了500余班次。线路覆盖尤溪、古田、屏南等外地市以及闽清、永泰、闽侯等地区。

    其实这次搬迁并非客运西站的首次搬迁,“2001年之前,西客站位于工业路,也就是如今的旅游集散中心。”这位负责人介绍,当时客运西站规模较小,于是搬到了洪山桥头。

    随着客运线路的日渐增多,洪山客运西站的选址弊端日渐凸显。“站点出口处的杨桥西路洪山桥段路窄车多,容易造成交通堵塞。”相关负责人介绍,按照要求,一级站占地应不少于50亩,但原站址受地形和城市道路的限制,难以改造升级。为缓解交通压力及破解上述难题,客运西站二度搬迁至闽侯上街大学新区处,规模是洪山客运西站的4倍。

    ●部分公交可能延伸站点

    洪山客运西站搬迁,每天晚上寄居于此的六七十辆公交车也面临着“扫地出门”。“要求我们月底前夜间不能再停放在西客站内了。”福州公交集团相关负责人介绍,这一棘手的问题目前还没有解决方案。

    记者昨日到现场探查了附近的公交线路情况。目前,经过“洪山西客站”的有14路、303路、113路、158路等11条公交线路。其中14路、303路、113路、320路、112路5条线路的始末站为“梁厝路站”,距离“洪山西客站”仅一站之距。“这些公交车晚上都停泊在西客站内。”洪山客运西站工作人员介绍。

    福州公交集团工作人员介绍,始末站梁厝路站地方很小,公交车停靠都显得拥堵,更不用说夜间停车。“可能会考虑将部分线路延伸到其他站点。”工作人员称。

    ●稍加改造就可成公交枢纽站

    据相关部门介绍,洪山客运西站的用途将由福州市政府确定,目前业内对“改建成公交枢纽站”的呼声很高。

    有业内人士指出,目前福州公交场站不足,如果将洪山客运西站改建成公交枢纽站,将解决附近十余条公交线路的夜间停车问题。

    “如果能改造成公交枢纽站,我们的问题就解决了。”福州公交集团相关负责人表示,虽然客运站搬走了,但未来洪山桥附近仍是一个人流密集区。一方面这里是市区通往新西客站、甘蔗一带的主要通道,另一方面这里周边的居民、商户很多。

    “客运站与公交枢纽站的构造相近,只要稍加改造就可以投入使用。”一位司机表示,政府大力倡导公交优先,有这样的场地,应该优先考虑解决公交车辆的停泊问题,这样既可以方便乘客乘车,也有场所让司机休息。

    服务信息

    5辆公交车50辆出租车在新旧西客站接驳

    在新西客站投用期间,为避免旅客跑错车站而耽误上车,将有5辆公交车、50辆出租车在新旧客运站负责接驳工作。

    福州闽运公交公司相关负责人介绍,新西客站开通期间,将有5辆公交车负责新旧站之间的乘客接驳,这5辆车将从旧站直达新站,预计是15-20分钟一班车,公交车实行一票一元制。福州市交通部门相关负责人也介绍,目前确定了50辆出租车进行接驳,出租车按计价器显示价格收费。(记者刘云鹏谢丹/文林风/图)

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